为进一步压缩生产经费支出，新乡机务段不断抓好教育培训，开展技术攻关，加强运输组织，算好机车节支降耗“经济账”，确保科学合理支出。
该段组织教育科、技术科教育、技术专职，以充分利用列车动能操纵机车为课题，强化乘务员业务培训，减少牵引力损失，避免二次加载，既满足区间正点，又最少地消耗电能，把机车能耗降到最低，使乘务员低耗操纵水平，并签署节支降耗承诺书，有效提高机车乘务员的节约意识。
该段抽调检修、技术等部门人员组成组建QC攻关小组，破解机车运用、维修中的成本难题。据据QC攻关小组测算，每减少一次起停车操纵可有效节约8至13度电，若全段200趟货物列车认真执行此要求，每天至少可节约1600至2600度电。通过精心操纵机车，辅助机组、牵引风机、制动风机每减少运转1分钟，就可节约0.5度电，若全段200台运用机车每减少运转1分钟，可节约100度电。
该段合理利用运输能力，把提升机车计划开车率作为机车节能的一个突破口，积极加强与车站、上级调度和外局调度的联系，根据运输任务变化，合理优化机车交路和机车调配，减少“大马拉小车”、单机开行、机外停车等现象。严格执行掌握机车运行时刻，避免盲目赶点运行造成机外停车。
此外，该段严格执行铁路局“全力增收节支确保全面完成2016年经营目标”，动员干部职工献言献策，在全段范围内开展以增运增收、节支降耗、节能减排为主要内容的合理化建议征集活动。从节约一滴水、一度电、一张纸、一栓一母一钉等小事做起，确保节支降耗工作初显成效。
