5月15日起郑州铁路迎最大调图
郑州至哈尔滨高铁开通后，历时11小时，至少可以节省7个小时左右的时间。
郑州至大连的高铁开通后，预计8个小时，可以节省15个小时左右。
我省有四个地级市（南阳、新乡、安阳、洛阳）增加了通过省外其他地级市的始发终到车。此外，郑州铁路局将在局管内向地级市开通很多以旅游营销为主的列车。
为群众夜间出行提供便利，郑州铁路局新增夜间动车组12对。去北京、武汉、西安等方向开通“红眼”高铁。
去哈尔滨、大连可以乘坐高铁了。记者昨日从郑州铁路局获悉，5月15日零时起，郑州铁路将迎近年来最大调图，届时，将新开郑州至东北方向哈尔滨、大连高铁列车，耗时大约分别需要11小时、8小时。此外，还增开北京、西安、武汉等短途城际客运的“红眼”高铁车次。
本次新运行图是郑州铁路局历年来变化最大，涉及面最广，增开品牌列车、加开列车对数最多的一次。新图有四大利好：东北方向运力增强；增加地级市间普客开行；优化资源增开高峰线高铁列车；增开夜间动车组列车。
调整1
东北方向，高铁再次延伸
中原去东北，铁路出行一直是个老大难。车少人多，时间长。所以，一到节假日，东北方向的车票紧张。去年，郑州铁路局首次开通郑州至沈阳的高铁，车票销售火爆。而今年，东北三省方向，高铁再次延伸。
据记者了解，郑州铁路局实行新的旅客运行图，特点之一，就是依托津保线（天津到保定）的开通运营，以郑州为中转，成为中西部地区连接天津、河北及东北地区的新运力增长点，该局向东北方向运输旅客能力显著加强。
此次调图中，郑州铁路局全力优化了高铁列车开行，认真研究对接客运市场需求，充分发挥高铁优势，京广高铁为主骨架，重新编制高铁运行图，大量增开动车组列车，其中郑州局增开了郑州至哈尔滨、郑州至大连的高铁列车。
2016年新增高铁：
郑州东～福州G4105/8/5、G4107/6/7次。郑州东～怀化南G4545/6次。
郑州东～大连北G4386/7/6、G4385/8/5次。郑州到大连的时间，预计在8个小时左右，而现在郑州至大连最快的K716次列车，耗时23小时17分，高铁开通后，可以节省15个小时左右。
哈尔滨西-郑州东G1262/3、G1264/1次列车。该车次历时11小时。记者查询发现，目前，郑州至哈尔滨最快列车为Z236次，需时18小时，最慢一趟车是K974次，需时28小时54分。高铁开通后，至少可以节省7个小时左右的时间。
调整2
新增夜间动车组12对
飞机有红眼航班，高铁也有红眼高铁了。为满足旅客夜间旅行需要，以短途城际客运为主，我国铁路部门将在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等高铁线路增开傍晚后时段的夜间动车组列车100余对。
据记者了解，郑州铁路局在这次铁路调图中，新增夜间动车组12对。充分发挥高铁运输能力，以短途城际客运为主，在京广等高铁线路增开夜间动车组列车，满足旅客夜间旅行需要。
2016年新增担当早晚动车组方案：北京西-汉口G509/G520次。福州～南昌西G8992/3次、G8994/1次，郑州东～信阳东G1573/4次，郑州东～武汉G1567/8次，西安北～郑州东G2016/5次，郑州东～洛阳龙门G8961/2次，郑州～焦作C2922/3、C2926/5次、郑州东～新郑机场C2991/2次、焦作～新郑机场C2921/4次，大连北～沈阳G9125/6次。
调整3
大量增开地级城市间始发终到普速列车
地级市有始发列车，对于当地老百姓来说，不仅方便，更多的是运力提升后，能买到车票。此次调图，将突破以往以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三、四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行。
在郑州铁路局此次增开的直通旅客列车中，我省有四个地级市，均增加了通过省外其他地级市的始发终到车。
这些车次有，洛阳-南通K1144/1、K1142/3次，南阳-烟台K1360/1、K1362/59次。新乡-长沙K859/60次，北京西-安阳K479/80次，洛阳-绍兴K1378/9、K1380/77次。
根据记者了解，此次调图中，还将增开旅游列车，我国将新增旅游专列运行线60余条，围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车。
而此次郑州铁路局将在局管内向地级市开通很多以旅游营销为主的列车，比如，有长治北～苏州，经太新、新石、京沪线；南阳～烟台，经焦柳、陇海、京沪、枣临、胶新、蓝烟线；新乡～长沙，经新焦、焦柳、石长线；洛阳～南通，经陇海、新长、宁启线；洛阳～绍兴，经焦柳、漯宝、漯阜、阜淮、淮南、皖赣、宣杭、杭甬线；郑州(新乡)～周口，经京广、漯阜线等。
其他调整
郑州至濮阳现车次停运增开新车次
在此次郑州铁路局管内的旅客列车中，调整车次较多。其中，3月18日起，我省省辖市中唯一不通客运列车的濮阳，首次开通火车客运，在此次调图中，也有变化。记者发现，现有车次郑州-濮阳K7974/5、K7976/3次将在调图后停运。新增郑州-濮阳K7968/5、K7966/7次管内快速旅客列车。车次数量没有变化，运行时间估计会有优化。
城际旅客列车调图后共开行31.5对
一个明显的变化是，以往大都从郑州东站始发去往郑州机场的车次，这次调图后，将增加郑州火车站的始发车次，共有4对列车。
短途列车车次调整
由于高铁运力的提升，短途既有线列车的车次被压缩，郑州-洛阳4707次、郑州-新乡K7994次、郑州-安阳K7954/3次将停运。
另外，郑州铁路局管内，还将新增新乡-长治北K7975/8、K7977/6次管内快速旅客列车。新增郑州-邓州4717次、邓州-南阳4718次、南阳-郑州4702次管内普快旅客列车。（记者刘江浩制图扈森）
高铁;郑州铁路局;郑州东站
责编：王文静
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换一换
12月3日，一脚踏进车厢，暖风扑面而来。郑州客运段高铁一队党总支京西一组担当的洛阳龙门至北京西G564次列车长贾梦珂，在车厢里不停的忙碌给旅客解答问题。
在2015年10月宣布中国赢得竞标后，印尼总统佐科·维多多火速派特使赶往东京，安抚心情糟糕的日本首相安倍晋三。最近一两年，日本和中国不光在东南亚国家（除印尼外，还有越南、马来西亚、新加坡和泰国），还在非洲和拉美竞争高铁建设订单。
◎今日起，洛阳龙门站开通上海虹桥的始发高铁G1812次，全程只需6小时39分钟。
从昨日起，三个城市的老百姓无需中转，就可以不慌不忙地在家门口坐上始发高铁直达部分一线城市。
“开封现有两趟普通旅客列车发往北京，增加高铁后，从开封乘火车去北京的时间将大大缩短。”昨日，开封市铁路部门工作人员告诉记者，11月10日起，开封铁路将开行直达北京的高铁G1561次。
“开封现有两趟普通旅客列车发往北京，增加高铁后，从开封乘火车去北京的时间将大大缩短。”昨日，开封市铁路部门工作人员告诉记者，11月10日起，开封铁路将开行直达北京的高铁G1561次。
记者查询得知，11月10日的G1808次列车，已经开始售票，该车次07：53从许昌东站发车，用时5小时32分，于13：25抵达上海虹桥站。
记者查询得知，11月10日的G1808次列车，已经开始售票，该车次07：53从许昌东站发车，用时5小时32分，于13：25抵达上海虹桥站。
11月5日，连徐高铁在连云港正式开工建设，该线路东起江苏连云港市，西至徐州市，正线全长180.03公里，设计时速350公里/小时，建设工期3年半，2020年建成运营后，从徐州至连云港只需40分钟，而通过与郑徐高铁连通，由郑州至连云港的最快只需要2小时左右，较目前节省近6个小时。
一名六旬男子独自来合肥旅游，不曾想人还没到，却因为抽了一根烟，将所乘坐的高铁“逼停”两分钟。很快工作人员发现了这名抽烟旅客，并将其交由乘警处理，排除安全隐患后，高铁这才得以继续前行。
据安徽商报消息一名六旬男子独自来合肥旅游，不曾想人还没到，却因为抽了一根烟，将所乘坐的高铁“逼停”两分钟。民警还表示，根据最新规定，在动车组上因抽烟被公安机关处罚的旅客，将被暂时限制购买动车组车票。
据介绍，郑州南站位于郑州市东南的航空港实验区境内，距新郑机场5公里，距主城区30公里，距许昌市50公里，区位条件十分优越。
郑徐客运专线的正式开通，拉近了民权与全国各地的距离，从民权坐上高铁可以直接到达２０多个省会城市，郑民高速也于９月２６日正式通车，民权到新郑机场仅需一个小时，民权交通区位优势凸显，民权将把“枢纽经济”这块“蛋糕”做得更大。
洛阳市发改委：呼南高铁河南主通道利用郑太、郑万铁路，焦济洛、洛平城铁是辅路其中，过境洛阳的线路方案为：自焦作—济源—洛阳—平顶山—襄阳；过境郑州的线路方案为：自焦作—郑州—平顶山—襄阳。
截至昨日19时记者发稿，12306显示，开通首日，郑州到上海高铁车票相对平稳，只有五趟车车票卖完，而中秋9月15日这一天，还有不少余票。在郑徐高铁开通首日，郑州至南京高铁二十多个车次中，只有少量车次还有余票，杭州方向十趟高铁中，只有三趟车有余票。
