他们不只是一个家庭，同时也是为了铁路事业奉献一生的一颗颗螺丝钉，他们没有节假日，没有在一起团聚的概念，每到过年一家团聚之际，是他们舍小家为大家，他们始终站在风险来临时的最前线，他们铸造了安全第一道防线也有的是最后一道防线，而他们却又默默无闻兢兢业业，用平凡谱写着伟大。有那么一家庭，他们的工作不分白天黑夜；有那么一家庭，他们的工作没有严寒酷暑之别；有那么一家庭，他们的工作也没有法定节假。也许你睡意正浓的时候，他们却已经睁开睡眼抖擞精神带上装备准备出征，也许你正在和家人举杯共庆佳节，他们却孤军一人默默坚守岗位，也许你即将到达目的地和家人或者恋人团聚，他们却要顶着熬完夜的压力继续作业，这就是我们的“机务人”。来新乡机务段三年多一直呆在运用车间，从小的时候到长大成人再到工作岗位都是和这样一个群体朝夕相处，很多平淡无奇的镜头一直感动着我激励着我，而这些镜头是没有编剧没有导演也没有不曾想过有观众。我的一家三代与新乡机务段结缘，“火车梦”在祖孙三代手中接力和延续，同时，也见证了铁路事业的飞速发展和新乡机务段几十年来的巨变，不断在我的内心感动。“童年时，经常听爷爷讲辛勤的建设者们，开着蒸汽车、啃着硬馒头，三个人一台车，还有一名是司炉，”他说，蒸汽机车像个喘着粗气的铁牛，承载货物，奋力爬坡；绿皮车厢里，人多得脚挨脚，却欢声笑语载客四方……那些故事，都深深印在了我和爸爸小时候的记忆深处。蒸汽时代“乌面鹄形”从事铁路工作，我的爷爷干蒸汽时间最长，每次谈起蒸汽机车，爷爷总是满脸笑容的开起玩笑起来，“以前的机车比较落后，火车是吃煤的，机车是要一站一喝水的、开车哪有你们现在这么先进，全凭得是业务的熟练和责任心才能确保每一趟安全正点无事故。”爷爷曾讲起这样一段经历，记得那是一个寒冷的冬夜，爷爷机班担任新乡至郑州的的货物列车，当天的煤很不好，煤块少石头多，因为天太冷了，煤斗冻成了大块，很难砸的动，当时前面就要到达上水站了，一停车爷爷就冲到后面的煤水车去砸煤，一直到新乡站爷爷都没进过驾驶室，眼睫毛和胡须全是白霜，但嘴里和帽子却喘着热气，当时的情景爷爷回忆起来还总是笑呵呵的，爷爷当时是司炉，跟副司机搭伙焚火，但是爷爷说当时和他一起的副司机烧一半就烧不动了，爷爷消瘦的脸被炉火烧的通红，满头大汗，再加上煤炭不好，也不见长汽，满炉的石煤，司机室全是蒸汽，互相只能见个人影，最后司机一看，把气门手把对好，果断下来帮助烧火，经过一阵折腾，终于保障了蒸汽的供应，爷爷笑着说那可是20吨煤啊，就是爷爷这一代的辛勤的建设者一锹一锹的挖着烧着，那火光映入我的心田！每当爷爷讲起他的“故事”我的脑海总是出现一些画面，但那时我太年幼那些画面我一直的没太在意（幼时因为爷爷的原因对大车充满向往）。内燃时代“油光满面”1988年，爸爸继承父业，进入新机的美好家园，是在新乡机务段检修车间。他说：“以前修的蒸汽机车，到后来修的内燃机车，再到后来的电力机车韶山4型韶山6型,再到现在的和谐D2C型.和谐3新型机车，咱们机务段发展的真快，以前的蒸汽机车，修车全靠人上，到后来的“机车更新，检修设备、设施先进，节省了人力、提高了工作效率，也能更好地完成检修任务。”爸爸总说“干检修必须要有觉悟，每天上班要来得最早，走得最晚，处理故障走在最前，下班休息走在最后。记得有一次在检查机车时，发现有六个移相电容、两个主电路保护电容和一个电阻需要更换，由于趟检机车库内停留时间有限，于是，爸爸又是忙着领配件，又是忙着更换，累得满头大汗，最终在有限的时间里保证了机车正点出库。记得爸爸总挂在嘴边的的一句话就是：“铁路运输大如天，精检细修在心间，要想机车无故障，检修一定把好关。”正是因为爸爸的这种理念深深烙印在我的心中，所以我毅然的投入到了机务工作当中！和谐时代“方兴未艾”90后的我，是个还算高大帅气的小伙子，工作两年多业务掌握快，已经成了运用车间的预备司机。每次师傅们问起我的家人，我说：“我的爷爷爸爸都在新乡机务段工作，我们祖孙三代对新机有着很深的感情。小时候常翻看爷爷获得的一枚枚荣誉奖章；也常去爸爸工作的地方观看，看到他们的精气神，感觉在新机工作很神气。长大后，自己也加入了铁路职工队伍后，有幸我也成为了一名新机人。”现在我开始驾驶电力机车，现在条件真是好，冬天有暖风机，夏天有空调，驾驶室内还配备了折叠床，如果路途遥远，两名司机可以轮流休息。条件好了，火车也跑得更快了。从最初的时速60公里，到上世纪90年代的时速90公里，到2000年以后的时速140公里，再到后来的动车、高铁，变化实在太大了。每当我坐在驾驶室里，看到窗外的景致转瞬即逝，我深深地感受到了一种速度，这是铁路建设事业发展的速度，更是经济社会发展的速度。有人说，列车设备越来越先进了，对火车司机的技术要求也越来越低了，其实不是这样的。我的师傅总说，火车司机是世界上最难做的工作之一，我的师傅做了30多年火车司机，总觉得没有做好。他总说“因为你必须时刻准备着面对新设备、新技术，只有不断学习新技规和新知识，才能准确无误地完成每一次任务”。“童年的梦铁路圆梦”一路走来，蓦然回首，脚下不再是铁轨，而是我的人生。每次我踏上征程，从未想过停歇，我驾驶着机车，飞驰在山川大河之间，这真的是世界上最美丽的工作之一，你不曾想过，那清晨破晓而出的朝阳是多么的壮丽，你不曾想过淇河的溪水是多么的清澈，你不曾想过那布满繁星的深夜是多么的幽静。就这样，我一直在路上，那些沿途的风景好像熟悉却又陌生，只能说这是一份最浪漫的工作，我热爱着我的梦想，就如同我的坚持，那是份执着不变的情怀，我热爱这份机车乘务员的工作，一路前行，假设前方永无终点，假设这路程既我人生，时光穿梭，我仍会坚持我的选择，做一名“铁路人”。我们一家三代和新机有缘，接过爷爷和爸爸手中的接力棒，奉献我的青春和才智，让新机发展更快、更好。一家三代人，与新机有着不解之缘，常说感动在你我的身边，其实感动不只是对于一件事，感动是一种积累，是一种传递，是一种执着，更是一种对于一种事业不断地付出，不懈的努力，发挥好一颗小小螺丝钉的作用，看着爷爷父亲对新机的贡献，我为他们骄傲，我为生在这样的一个家庭自豪，同时我也深深地感动。
《新乡机务段：一家三代人共谱“火车梦”》相关参考资料:
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