近日，记者接到辉县市民的电话，称在建的鹤辉高速和S229省道辉县段三原线南寨至宋庄改造路段“快撞在一起了”，“两条路都已停工小半年，本来两条路都是为民造福，但现在却让老百姓看着幸福却摸不到。”
前天，记者在此处看到，两条路现已接近平面交叉—鹤辉高速的路基已经基本铺好，S229则只差通过高速的这一段路没修好而不能通车。附近村民称，两条路从去年开始就已经停工了，“修不下去了，再修就得撞上头”。记者看到，S229接近完工的一座桥上的钢筋，已是锈迹斑斑。
一条高速公路和一条省道，为什么会“撞车”？难道开工之前没有规划？记者对此进行采访。
新乡市公路局：已发函沟通，对方没回应
记者联系到负责S229改线项目的新乡市公路局，该局工作人员表示，改线很早就进行了规划，选定线路后也知道将会与鹤辉高速交叉。所以，他们同辉县市政府协商，与鹤辉高速方面也有过沟通，并以书面形式向他们发了函。但是，鹤辉高速方面没有回信。
2013年3月，双方终于“正面相遇”。“当时，我们要求双方都停工”，该工作人员说，“如果当时能坐下来协商解决，可能也不会出现今天这个局面。”
鹤辉高速：我们规划在先
昨天，鹤辉高速项目负责人王子儒告诉记者，早在2009年8月24日，省就批复了鹤壁至辉县高速公路工程初步设计方案。
“2011年，省里批复了鹤辉高速的设计方案，鹤辉高速涉及的安阳、新乡、鹤壁三个地市的政府、门全都参与了方案的评审，并且全部通过”，王子儒说，“当年5月份开工，新乡段8月份开工”。
王子儒说，2009年时，指挥部也听到S229要改线的消息，为此他还去新乡市交通局咨询，“他们说这只是个想法，不用管。但2012年，S229方面却突然提出了改线，并且在来函之后开工”，王子儒说，“我们的工程已完成80，根本不可能再做调整。”
新乡市交通局：近期将安排双方协商
记者在辉县市人民政府官网看到：2013年4月11日，新乡市交通局组织人员到鹤辉高速公路与省道S229三原线公路改线交叉现场调研，省交通厅设计院、新乡市交通运输局、公路局、辉县市交通公路等部门与施工单位代表共同参加了本次调研。
2013年9月2日，辉县市市长张星吉在交通、公路等有关部门负责人陪同下，督察鹤辉高速和S229三原线南寨至宋庄段改造工程进展情况。并对该市交通、公路负责人、沿线乡镇负责人及施工单位负责人提出要求：要积极支持，大力配合，切实做好高速、省道S229的协调工作。
昨天，记者联系了负责协调此事的新乡市交通局副调研员陈丛辉，“我们已经请省交通厅的专家实地调研，他们拿出了四个方案，但具体选哪一个，现在还没有定。”
陈丛辉透露，近期将安排双方协商，希望能尽快妥善解决，但若不能达成一致，将进行裁决。他认为规划的先后，是其中的考虑因素，同时还要结合经济效益、土地征用等。
专家声音：省道S229上跨可能性较大
昨天，记者采访了一位公路方面的专家，他认为，省道上跨是个比较合适的方案。“省道下穿，必须加高高速公路的路基”，这位专家说，“但是，高速公路对路基高度有明确的要求，不是说想加多高就能加多高。而且，这个工程很大，前后几公里，包括一些桥梁、路基都得改变，花费非常大，省道上跨的费用则少得多”。
《新乡：在建高速路与省道“撞车”交通局安排协商》相关参考资料:
新乡在建铁路项目、山东 堵高速路、高速路免费通行、五一高速路严重拥堵、大妈高速路跳广场舞、高速路临时封闭、高速路关闭、高速路、高速路 安全 天气
