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新乡最新规划出炉,或改变长垣交通,涉及长垣机场、铁路、公路…

发布日期:2019/10/23 13:15:27 浏览:646

新乡最新规划出炉,或改变长垣交通,涉及长垣机场、铁路、公路…

好消息

7月24日,《新乡市综合交通发展战略规划(2018—2035年)》公布,规划新焦城际、焦林城际、新开城际、郑新城际等城际铁路;规划郑新市域线、郑新南市域西线等市域铁路,实现与郑州中心城区东西两翼均衡对接;推动军用机场搬迁,与新郑机场共同构成郑州大都市区组合型国际航空枢纽……根据规划,到2023年,郑新融合将有实质性突破,新乡与大郑州联系愈发紧密。与此同时,这些规划同时也指出长垣部分交通规划内容,涉及铁路、机场等规划

这些规划的确认

长垣或将迎来新一轮的高速发展期

下面掌上长垣小编带大家看一下具体规划内容

关于长垣机场建设

图片仅供参考

推动军用机场搬迁,与新郑机场共同构成郑州大都市区组合型国际航空枢纽。

引导农林大县(市)、旅游景区等规划建设通用机场,加快已批通航机场建设工作。规划新乡市城南、新乡县、原阳县、获嘉县、封丘县、延津县、辉县市(太行山)等通用机场,实现“县县通”。有序拓展通用航空应急救援、航空旅游、公(商)务飞行及无人机应用等新兴业务。近期建成长垣、唐庄通用机场,基本实现30分钟航程覆盖全市域,远期建成完备的通用航空服务体系,实现15分钟航程覆盖全市域。

在前几个月掌上长垣发出的《全城关注!长垣机场喊你来起名字啦!今日起开始征集》(点击标题即可阅览详情)一文中就有提及长垣将拟在县城西南部建设长垣县航空机场,建设项目计划总投资10亿元,占地1000亩。

图片来源:长垣交通

关于高速公路、黄河大桥建设

道路交通跨河通道。依托郑新沿黄界面产业联动发展基础,强化跨黄河公路与市政化道路通道建设,推动形成间距合理、层次丰富的郑新融合(含开封)衔接道路网络。规划形成“5高速 10干线及市政”的郑新融合(含开封)跨黄河通道体系。

——新乡与郑州市区界面。形成“2高速、2干线及市政”的跨河通道体系。自西向东分别为郑州至新乡高速(新晋高速南延)、S101、现状G107、京港澳高速。

▲郑新融合跨黄河公路通道规划一览表

——新乡与郑州白沙组团界面。形成“1高速、5干线及市政”的跨河通道体系。自西向东分别为郑新快速路、新原快速路(S506改线)、G107改线、延津中牟通道、安罗高速、S224。

——新乡与开封(兰考)界面。形成“2高速、3干线及市政”的跨河通道体系。分别为G230、S223、大广高速、S220、兰原高速。

▲郑新融合道路网协调方案示意图

长垣目前最新的项目莫过于黄河大桥的建设,

详情可点击

《批了,期限25年!黄河公路大桥设置收费站1处》

《长垣—东明黄河公路大桥最新变化,通车进入倒计时!》

看最新建设进度。

关于设立火车站建设

谋划新增新菏高铁、濮潢铁路,与既有铁路网络共同构成“三横四纵”国家干线铁路网。

“三横”:分别为新月铁路、新菏铁路、新菏高铁,其中新菏高铁为谋划新增线路。

——新菏高铁:为谋划新增客运专线,起自新乡东站,东经长垣县接入菏泽东站,建议设计时速350km/h。新乡市域里程148km,设新乡东站、长垣站。

“四纵”:分别为京广铁路、京广高铁、郑济铁路、濮潢铁路,其中濮潢铁路为谋划新增线路。

——濮潢铁路:谋划新增客货铁路,起于濮阳,终点至潢川,设计时速120km/h,预留时速160km/h电气化条件,承担京九铁路复线功能,新乡境内经长垣、封丘至开封,设长垣站、封丘站。

掌上长垣曾于七月初发布关于濮潢铁路的详细情况,对此感兴趣的可点击《大事件!长垣火车站铁路新路线近期……》阅览,其中附濮潢铁路路线图…

新乡市综合交通发展战略规划(2018—2035年),涉及长垣多个项目,也希望这些大项目集体推进,促进交通发展。综合新乡市人民政府网印发文件。

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