来源时间为：2021-04-21
4月19日下午，河南省发展和改革委员会公开发布《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020-2035年）》。
《发展规划》指出，将缩短郑州、开封、新乡、焦作、许昌等五座城市的时空距离，未来，郑州都市圈要打造真正的“一小时通勤圈”。
郑州都市圈是以郑州市为核心，包括郑州市域和开封、新乡、焦作、许昌4市中心城区以及巩义市、尉氏县、新乡县、原阳县、武陟县、长葛市、平原城乡一体化示范区，国土总面积约1.59万平方公里，占全省国土面积的9.6；集聚了全省近20的人口和超过30的经济总量，是中原城市群中经济实力最强、发展速度最快的区域。
本次《发展规划》规划范围扩展至郑州、开封、新乡、焦作、许昌5市市域。基本实现都市圈1小时通勤、中原城市群2小时通达。
具体到郑州都市圈各城市之间的连接方式，《发展规划》也对郑州至各地将要形成的各类路网进行了详细说明：
01
郑州至开封走廊
轨道交通3条：既有徐兰高铁、陇海铁路、郑开城际铁路。
高快路网8条：既有连霍、郑民高速和郑开大道、郑汴物流通道（S314)、原G310等5条，规划沿黄公路（S312)、科学大道、G310南移等3条。
02
郑州至新乡走廊
轨道交通5条：既有京广高铁、京广铁路，在建郑济高铁，规划轨道交通S3线、S4线。
高快路网9条：既有京港澳高速和S101、原G107、G107东移改线等4条，规划安罗高速、郑州至新乡高速（与龙凤大道共通道）、郑州至辉县高速、郑新快速路（利用郑济公铁两用桥）、S225等5条。
03
郑州至焦作走廊
轨道交通4条：既有郑焦城际、京广铁路，规划轨道交通S3线、S4线。
高快路网7条：既有郑云高速和G234等2条，规划S236黄河桥、郑州至焦作高速（东海大道）、焦作至平顶山高速、焦唐高速温巩黄河桥、G207等5条。
04
郑州至许昌走廊
轨道交通5条：既有京广铁路、京广高铁、郑渝高铁、郑阜高铁，在建郑许市域铁路（S1线）。
高快路网15条：既有京港澳、郑尧、盐洛、安罗高速和原G107、华夏大道、S225、S103等8条，规划郑州至南阳高速、尉氏至临颍高速和G107东移、S227、S224、梁州大道—忠武路通道、荆州路—中原路通道等7条。
05
郑州至巩义走廊
轨道交通3条：既有陇海铁路、徐兰高铁，规划郑洛城际铁路。
高快路网6条：既有连霍高速和原G310、S315等3条，规划郑州至洛阳高速、沿黄公路（S312)、G310南移等3条。
06
开封至港区走廊
轨道交通1条：规划郑州南站至开封城际铁路。
高快路网7条：既有商登、安罗高速和G230、S102等4条，规划开港大道（S317)、S224、安罗高速韩寺收费站连接线（龙中公路）东延等3条。
07
都市圈环线走廊
轨道交通1环：郑州至洛阳、焦作至济源至洛阳、新乡至焦作、新乡至开封、郑州南站至开封等轨道交通形成的环线。
高快路网5环：连霍、京港澳、郑州西南绕城高速组成的高速公路一环，焦平、商登、安罗、沿黄高速连接形成的高速公路二环，焦唐、盐洛、永城至灵宝、兰南、大广、长垣至修武、菏宝高速连接形成的高速公路三环。G230、S311、S235、G343连接形成的快速路一环和S220、S306、S230、G207、S320、G311、G240连接形成的快速路二环。
文章信息来源：河南省发改委
结语
伴随着轨道交通及高速路网建设落地，将真正缩短新乡与郑州城市距离，实现“一小时通勤圈”！随着郑新融合有实质性突破，新乡与郑州联系愈发紧密！实现与郑州并肩，共同发展未来。
新乡，未来已来！
