作为我国中部重要的农业大省和人口大省，河南近几年的发展可以说是日新月异，高铁、高速、机场以及地铁发展风生水起，在高铁方面不仅建成以郑州为枢纽的多条高铁线路及区域性高铁枢纽，而在地铁方面，郑州和洛阳也加快了建设的脚步。
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郑州作为河南的省会，地铁优先建设可谓是众望所归，目前郑州已经开通运营的地铁线路有1号线、2号线、9号线三条，而规划建设中的地铁多达15条。而洛阳是中国著名的十三朝古都，经济水平也是全省前列，目前1号线、2号线也已经进入紧张的规划筹建之中。
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除了这两座城市，很多人都好奇，下一个地铁城市将会花落谁家呢？有人按照经济总量排名推测，南阳最有可能成为河南第三座地铁城市。但其实很遗憾，南阳没有成为继郑州和洛阳之后的第三座地铁城市，而“荣誉当选”的城市，却出乎很多人的预料，它就是新乡。
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新乡是河南北部的地级市，紧邻省会郑州，北边是巍巍太行山，南边是滔滔黄河水。新乡是中原城市群中重要的中心城市，建国初期曾是中部平原省的省会城市，也是中原地区重要的工业城市、旅游城市，也是河南北部重要的经济、教育、交通中心。
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新乡的历史悠久，是古典《诗经》重要的发源地之一，古代新乡对于中国的发展至关重要，著名的牧野之战、陈桥兵变就发生在这里。而且新乡的旅游资源丰富，共有国家级文物保护单位20处，A级景区19处，八里沟、万仙山等风景优美的景区就在这里。
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虽说如此，去年前半年的经济总量排名中，新乡只排全省第6，按理说前面的南阳、许昌、周口，对于成为河南第三个地铁城市都有很强的竞争力，为什么单单新乡成功“当选”呢？
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其实新乡修建地铁，很大一部分要归功于郑州，目前正在规划的郑州地铁13号，确定经过平原经济区到达新乡，这也将是新乡境内的首条地铁线路。同时有消息称，新乡市区也讲鬼话5条贯穿市区的高铁线路，密切郑州与新乡之间的联系。
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新乡规划的5条地铁线路，总长达到151.6公里，覆盖新乡各区域，东起经开区，西至西环，北至凤泉区，南到新乡县。
