提速20km，看看铁路人都干点啥？

发布日期：2024/7/19 19:57:51 浏览：29

来源时间为：2023-12-28

提速20km，看看铁路人都干点啥？2023-12-2815:46来源：澎湃新闻·澎湃号·政务字号

背景介绍：

1985年，为畅通新乡地区铁路运输，减少京广上行客车对新乡南运转场编组货运列车的编组干扰，铁路部门在新乡南运转场西侧增设了京广上行外包线，起点为七里营站，终点为新乡北运转场，总长9.215公里，限制时速100公里。七里营车站1号道岔曲股属京广上行外包线的一部分，是客车通往新乡方向的必经之路，限制时速为80公里。

12月26日20时10分，新乡枢纽京广上行外包线改造工程顺利结束，七里营站1号道岔列车运行径路由曲股方向调整为直股方向。这标志着，为期近4个月的站区设备升级改造工程竣工。七里营上行出站列车限制时速由80公里提高到100公里，京广线运输效率将进一步提升，旅客也因列车摆动减轻而更加舒适。

近年来，随着京广线列车速度的不断提升，列车密度不断增大，七里营站1号道岔的列车曲股径路限速过低问题，成为制约京广线上行通过能力提升的瓶颈。

为适应铁路发展需要，提高京广线整体运输效率，集团公司决定，在2024年全路新的列车运行图实施前，组织对新乡枢纽京广上行外包线完成扩能改造。该项工程自今年9月初启动后，中国通号郑州电气化局、新乡桥工段、新乡电务段等单位施工人员相继进驻现场，有序开展施工作业。

这项工程先后进行各级施工24场，12月24日进行的七里营站1号道岔更换及线路拨移施工规模最大，共有800多名施工人员和36台大型养路机械投入其中。

为确保改造工程顺利实施，集团公司精心组织、周密部署，工务部、电务部及调度所等部门协调优化施工方案，加强包保检查，努力确保施工安全和运输效率。相关单位严格卡控施工过程，加强后勤保障。作为主要施工单位，中国通号郑州电气化局集中人员设备优势资源，前期充分准备，强化现场盯控，全力确保施工安全质量和工程进度有序推进。